一． 應(yīng)用背景

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口往城市的遷移，目前各大城市車(chē)輛保有量巨大，道路擁堵，機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街矛盾突出，行車(chē)難，過(guò)街難成為一大交通難題。為確保交通順暢，道路交叉口采用紅綠燈信號(hào)控制起到關(guān)鍵作用，但由于部分行人交通安全意識(shí)淡薄、注意力不集中、各種視覺(jué)障礙等原因?qū)е潞鲆暼诵行盘?hào)，沒(méi)有按人行信號(hào)指示安全過(guò)街，迫使機(jī)動(dòng)車(chē)被動(dòng)“禮讓”未能按交通信號(hào)正常行駛，進(jìn)而嚴(yán)重影響路口交通秩序和通行效率。而隨著智能手機(jī)的普及，微信，微博，QQ等諸多社交手機(jī)應(yīng)用及手游的日益熱門(mén)，越來(lái)越多的人喜歡在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)玩手機(jī)，手機(jī)“低頭族”越來(lái)越多。導(dǎo)致斑馬線(xiàn)行人與車(chē)輛發(fā)生交通事故的現(xiàn)象越發(fā)頻繁。

普通路口單純依靠立桿紅綠人行燈指示存在以下缺陷：

1、城市道路路口情況多樣復(fù)雜，路口大距離遠(yuǎn)，綠植物生長(zhǎng)等對(duì)行人觀(guān)察信號(hào)燈產(chǎn)生不利影響；

2、視覺(jué)障礙行人對(duì)紅綠信號(hào)不能正確區(qū)分；

低頭族日益增多，走路玩手機(jī)，注意力不集中未抬頭獲得對(duì)面紅綠燈信號(hào)；

3、暴雨、霧霾、冰雪惡劣天氣紅綠燈信號(hào)能見(jiàn)度低；

4、夜間燈光不足，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者難以清晰觀(guān)察人行道；

5、埋地紅綠燈同時(shí)也可以為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T在夜間提供警示作用以讓汽車(chē)提前減速。

6、誤闖紅燈的行人不能即時(shí)提醒。

地面式紅綠燈（道釘）：

1 . 專(zhuān)為斑馬線(xiàn)行人設(shè)計(jì)，發(fā)光均勻，柔和，不刺眼,采用505nm綠光。在太陽(yáng)強(qiáng)烈直射時(shí) LED亮度最高能起到提示作用；

2 . 高強(qiáng)度抗壓，抗震：道釘采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁外殼承重38T；

3 . 道釘只需路面開(kāi)孔埋進(jìn)即可；

4 . 電源全體灌膠防水處理,恒流驅(qū)動(dòng)，與紅綠燈同步，無(wú)延時(shí)；

5 . 獨(dú)有埋地通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，保證散熱。獨(dú)有防水設(shè)計(jì)，防水等級(jí)>IP67。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

1 . 外殼材質(zhì)：鑄鋁外殼

2 . 工作電壓：12V/24V

3 . 顯示顏色：紅、黃、藍(lán)、白、綠色

4 . 使用壽命：有效使用>3年

5 . 工作環(huán)境：-20C°~+70C°

6 . 防水等級(jí)：IP68

7 . 尺    寸：120*120*50MM

8 . 重    量：800克/個(gè)

9 . 承受壓力：靜態(tài)承受壓力>30噸

安裝步驟：

1. 擺放安全隔離設(shè)施，安全是整個(gè)工作的首要，一定不能忽略，而且在整個(gè)動(dòng)態(tài)施工的過(guò)程中，無(wú)論是新建道路，還是已通車(chē)道路，所有人都應(yīng)該在安全隔離設(shè)施內(nèi)。

2.確定安裝位置，確保安裝位置平整，對(duì)有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整理平整。

3. 安裝位置定點(diǎn)，并用刷子把安裝位置清掃干凈。

4. 定點(diǎn)位打孔，打直徑120mm深度50mm的孔。且在道釘側(cè)面打一個(gè)深50mm,寬30mm，長(zhǎng)100-500mm之間的線(xiàn)槽（有源道釘常規(guī)出線(xiàn)長(zhǎng)度有600mm，其它尺寸可定制）。

5. 清理打孔的渣土。

6. 把有源道釘長(zhǎng)600mm,線(xiàn)徑0.5mm*2的兩芯線(xiàn)并聯(lián)到主線(xiàn)上棕線(xiàn)接正接，藍(lán)線(xiàn)接負(fù)線(xiàn)。注意：常規(guī)有源道釘只能接直流24V，不可接市電AC220V，且接線(xiàn)頭需做好防水。

7. 量膠水（140毫升約0.3千克）灌入道釘孔中，膠水不得小于定量值。 下圖黑色陰影部分為膠水

8 將道釘按照路面規(guī)定的發(fā)光方向緊緊按進(jìn)安裝孔里上，微調(diào)方向正確，溢出的膠水，一定要清理干凈；

9 道釘安裝完畢后要做一次巡視，確保所有的道釘沒(méi)有裝反、裝歪或壓歪。

10.把主線(xiàn)通DC24V(直流24V)，正負(fù)極不要接反，檢測(cè)所有安裝的道釘是否正常亮燈。

11．把出線(xiàn)槽進(jìn)行路面還原，等道釘固化24小時(shí)后，撤掉安裝隔離設(shè)施。

有源道釘安裝并不是一件復(fù)雜的事情，但卻有很多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對(duì)于保證道釘?shù)钠焚|(zhì)要求以及使用壽命起著非常重要的作用。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口往城市的遷移，目前各大城市車(chē)輛保有量巨大，道路擁堵，機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街矛盾突出，行車(chē)難，過(guò)街難成為一大交通難題。為確保交通順暢，道路交叉口采用紅綠燈信號(hào)控制起到關(guān)鍵作用，但由于部分行人交通安全意識(shí)淡薄、注意力不集中、各種視覺(jué)障礙等原因?qū)е潞鲆暼诵行盘?hào)，沒(méi)有按人行信號(hào)指示安全過(guò)街，迫使機(jī)動(dòng)車(chē)被動(dòng)“禮讓”未能按交通信號(hào)正常行駛，進(jìn)而嚴(yán)重影響路口交通秩序和通行效率。而隨著智能手機(jī)的普及，微信，微博，QQ等諸多社交手機(jī)應(yīng)用及手游的日益熱門(mén)，越來(lái)越多的人喜歡在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)玩手機(jī)，手機(jī)“低頭族”越來(lái)越多。導(dǎo)致斑馬線(xiàn)行人與車(chē)輛發(fā)生交通事故的現(xiàn)象越發(fā)頻繁。

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